Grúa de taller de 50 toneladas

1. Grúa de taller de 50 toneladas Grúa de taller de 50 toneladas es un tipo de grúa que se encuentra en entornos industriales. La grúa puente consiste en pistas paralelas con un puente móvil que abarca el espacio. Un polipasto, el componente de elevación de una grúa, viaja a lo largo del puente. En muchos casos, el costo de un puente ...

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1. Grúa de taller de 50 toneladas

Taller de grúa de 50 toneladas es un tipo de grúa que se encuentra en entornos industriales. La grúa puente consiste en pistas paralelas con un puente móvil que abarca el espacio. Un polipasto, el componente de elevación de una grúa, viaja a lo largo del puente.

En muchos casos, el costo de una grúa puente se puede compensar en gran medida con los ahorros generados por no alquilar grúas móviles en la construcción de una instalación que utiliza una gran cantidad de equipos pesados ​​de proceso.

2. Configuración principal del taller grúa 50 ton

1. Viga principal: la estructura de desplazamiento principal de la grúa que abarca el ancho de la bahía y se desplaza en una dirección paralela a la pista. El puente consta de dos camiones extremos y una o dos vigas puente dependiendo del tipo de equipo. El puente también soporta el carro y el mecanismo de elevación para subir y bajar la carga.

2. Camiones de extremo: ubicados a ambos lados del puente, los camiones de extremo albergan las ruedas en las que viaja toda la grúa. Es un conjunto que consta de miembros estructurales, ruedas, cojinetes, ejes, etc., que soporta las vigas del puente o el travesaño (s) del carro.
3. Viga (s) de puente: la viga principal horizontal del puente de grúa que soporta el trole y es soportada por los camiones de extremo.
4. Pista: los rieles, vigas, soportes y armazón en los que opera la grúa.
5. Carril de pista: el carril soportado por los haces de pista en los que viaja la grúa.
6. Polipasto - El mecanismo de polipasto es una unidad que consta de un motor de accionamiento, acoplamiento, frenos, engranajes, tambor, cuerdas y bloque de carga diseñado para elevar, mantener y reducir la carga nominal máxima. El mecanismo de elevación está montado en el carro.
7. Carro: la unidad que lleva el mecanismo de elevación que se desplaza sobre los rieles del puente en una dirección perpendicular a la pista de la grúa. El bastidor del carro es la estructura básica del carro en el que están montados los mecanismos de elevación y desplazamiento.
8. Parachoques (Amortiguador) - Un dispositivo de absorción de energía para reducir el impacto cuando una grúa o carro en movimiento llega al final de su recorrido permitido, o cuando dos grúas o carros en movimiento entran en contacto. Este dispositivo se puede unir al puente, trolebús o parada de pista.

2. Datos técnicos del taller grúa 50 ton

图片9.png

Capacidad (t)

Altura de elevación (m)

Velocidad (m / min)

Potencia total (kw)

Recomend Rail (kg / m)

Gancho principal

Gancho auxiliar

Gancho principal

Gancho principal

Aux. gancho

Carretilla

Grua

16 / 3.2

12

15

2.5 ~ 9

9

20 ~ 38

30 ~ 70

19.4 ~ 49.5

52.8

20/5

27.5 ~ 62.5

25/5

28.1 ~ 72.9

32/5

15

17

30 ~ 80

29.7 ~ 110

63.69

40/5

2 ~ 9

30 ~ 70

30.5 ~ 111.5

50/10

2 ~ 7

9

46.4 ~ 130

63/10

21

23

1.5 ~ 7

9

46.4 ~ 157

75/20

26

28

1.7 ~ 7

7

18 ~ 30

81 ~ 184

88.96

3.Workshop grúa aplicación de 50 toneladas

图片10.png

图片11.png

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